車検記録（1998/2/24） ２度目の車検がやってきた。 前回は、ユーザー車検で自分で通したのだが 今回は諸般の事情で業者に依頼することになった。 お世話になったのはブライトボディ社長の馬場さん。 実際の車検作業はMini専門のオリエンタル自動車さん。 今回の問題点は最低地上高だ。 前回は規制緩和直後でその辺は曖昧で問題なく通過できた のだが、その半年後車検ラインに高さ90ｍｍのブロックが 設けられたらしい。 そこで、リップスポイラーは躊躇なく外された(^^; それでもロアアームが当たる可能性が高いと言うこと。 しかし、どうしようもないのでエア圧を上げて車高を 上げて、さらにガソリンをギリギリまで減らして対策。 万一ダメだった場合車検官と雑談をしながらゴマカス（笑） という荒技を使うと言うことに決定した。 さらにもう一つはタイヤだ。現在のタイヤはサイズ的には ノーマルそのものだがホィールのoffsetが+20という事で リアが少しフェンダーから出てしまう。車検前日の夜に 指摘されたものだから大変。近くのロードスター専門店に TELするも「今、ノーマルホィールは無い」(ioi) 友人HにTELしたところ、快く承諾してくれたので夜中に タイヤを取りに行った。その図はまるでタイヤ泥棒（笑） もう一点はウォッシャー液ノズルだ。 私は窓に傷が付くのが嫌でワイパーは滅多に使わない。 一年にワイパーは10往復すれば多い方だ。 んで、ウォッシャー液を久しぶりに出してみると片側が 出ない(ioi) 外して見てみると逆流防止の金属ボールが 固着しているらしい。そこで圧縮エアでプシューとやってやると 回復した。それよりビックリしたのはウォッシャー液タンクだ。 なんだか見たことのない藻みたいのが生えている(^^;; そういえば新車で購入して５年になるがウォッシャー液を 補充した事は一度もなかった。つまり５年間ほったらかしだった のだ。これは一度大掃除をしないといけないなー。 今回の対策をまとめるとは以下の通り。 ・リップスポイラー取り外し ・タイヤ（185/60/R14 6.0J offset20）をノーマルに ・FIAMMエアホーンのヒューズ取り外し ・ブローバイホースをノーマル位置に ・ウィンドーウォッシャーノズル洗浄 ・フォグランプ取り外し ・ホーンマーク貼り付け ・シフトゲートマーク貼り付け ・サイドマーカー電球はずし 結果は無事合格。 ただ、車高はやはりギリギリだったそうでブロックに下を 擦りながら通過したらしい。 さて、暇ができたら下廻りにアンダーコートを塗布しなきゃ。 今回かかった費用 重量税：25200 自賠責保険：27600 代行手数料：7000 テスター代：3000 書類作成：1700 納税証明：350（再発行手数料） 謝礼：5000 合計：72000 |